现代化燃气发电厂锅炉阻尼器驱动器和阻尼轴承

Rotork提供了K型阻尼器，以便现代化50年前委托的锅炉。现有的辅助和燃料空气阻尼器磨损，超出了他们的使用寿命。

在旧电厂锅炉上现代化仪器的挑战可能是压倒性的，特别是当锅炉最初在1964年委托时。电力公用事业基础负荷偏好在历史上一直是较大煤锅炉的领域。这已经是美国几十年的理想的管理方法。随着近期可用的廉价天然气，重点转移到一定程度上的现代化燃气锅炉。EPA和当地监管机构施加的限制收紧限制使这成为探索更重要的途径。

这种特殊的切向（“T型”）电力锅炉寄出12个辅助空气阻尼器和12个燃料空气阻尼器，但驱动器在其性能下进行了失败，并且简单地穿过其使用寿命。

两种类型的K DM系列（直接安装）寄存器驱动器安装在2014年春季，作为测试合适。这两个气动驱动器采用了一个限位开关模块，用于阻尼器位置和控制室中的允许启动读数。每个驱动器还包括一个与植物现有DCS命令系统兼容的24 VDC双线圈电磁阀。测试驱动器在2014年夏季令人钦佩地进行，使工厂能够在2014年9月改造其余22个驱动器。

新型K驱动器拯救工厂运营商从锅炉上下跳闸。通常，它们被派出到锅炉上，以便在空气连接上工作，将供应线改变到驱动器并用任何粘性驱动器机械处理。此外，改装包括在每个阻尼器位置安装K WB-1000阻尼器轴承级升级。通常，阻尼器轴承是存在具有结合问题或被冻结的阻尼器的问题的来源。通常这看起来像控制室的动力或仪器问题。这些症状有助于DCS中的错误读取。事实上，一些被认为具有阻尼器驱动器问题的寄存器阻尼器冻结。同时寻址阻尼器轴承和阻尼器驱动器对老化锅炉非常有益。

乐器上仪器变化的一部分解决方案涉及今天和未来可能出现的环境限制。这是k型阻尼器驱动器的一个区域是理想的选择。新的驱动器与当前的DCS系统兼容，因此该实用程序无需进行任何控制室硬件或软件更改。寄存器阻尼器目前是电磁阀操作（24 VDC），但在未来的环境法规促使效用进一步减少NOx输出的情况下也是可兑换的。K型设计提供了灵活性。

公用事业人员人员能够只使用自己的人完成没有承包商的阻尼器轴承和驱动器升级。型k提供详细图纸，具有完整的安装和操作手册以及安装团队的一天或两个现场帮助。通过消除外部承包商费用，这提出了重要的储蓄。总的来说，安装很好。通过在早春安装两个测试驱动器，该实用程序能够为随后的主要安装创建游戏计划。他们在大约一周内安装了剩下的22个驱动器。包括拆除旧驱动器，将被风化的轴压盖拧下为原始阻尼器的一部分，然后在WB-1000轴承升级中焊接到位。一旦设定了这些轴承升级，k型驱动器就牢固地螺栓固定。工厂技术服务团队将限位开关设置为每个新驱动器，安装空气标头和Flex行。然后，所有限位开关和电磁阀都可以使用弯曲管道和布线将磁场连接和安装成角上安装的电气机箱。

现代化的电站锅炉是一个共同的挑战，许多现有的动力锅炉老化。随着设备的老化，在北美的许多公用事业工厂，经验丰富的人力在减少。将这些条件与减少排放的环境压力相结合，你就能更好地理解许多公用事业公司正在经历的压力。

电厂K型阻尼器驱动器概述

阻尼器驱动器可以显着提高大型锅炉，炉子，工艺加热器等苛刻电厂工艺的效率和可靠性。在一起，Rotork和k型在美国和世界其他地区都有成千上万的阻尼器。此外，ROTARK现场服务支持型型k阻尼器驱动器支持的工厂培训技术人员的广泛网络。

阻尼器驱动器到电厂设施有多重要，用户可以获得精确的燃烧空气和烟气控制的方法？

重要控制器的精确控制和快速运行将增加BTU /燃料比以及MW /燃料比。增加的福利是减少排放，改进的锅炉牵引控制，降低燃料消耗，这可能节省了戏剧性成本。另一个重要的好处是k型阻尼器驱动器提供非常快速的操作，并且可以设置为失败CW，CCW或最后位置。

K型协助工业锅炉所有者遵守EPA的新锅炉管理规则。

美国环境保护局发表了主要来源的危险空气污染物的国家排放标准：工业，商业和机构锅炉和工艺加热器;最终规则2012年1月31日在联邦登记册中。这将影响现有的1,700种主要源设施，估计的14,316个锅炉和工艺加热器。

使用K型阻尼器驱动器改装改造现有阻尼器提供更好，更清洁的燃烧。

锅炉最大可实现控制技术(锅炉MACT)规则要求锅炉业主每年或每两年进行一次调整程序。K型阻尼器驱动直接影响锅炉性能的调整程序的两个主要组成部分是空气燃料比的精确控制和CO排放的优化。许多锅炉采用的是老式技术，既不够准确，也不够强大，无法快速、准确地设置阻尼器来减少排放。

K型驱动器通常是快速和简单的，并提供许多重要的好处，如:

• ID / FD风扇和入口导向叶片的高速连续调制
• 改进二次空气阻尼器的调制和控制
• 改进自动化和燃烧器管理
• 快速应对植物需求
• 提高了高温环境的可靠性，高达+ 300°F（+149°C）
• 精确的阻尼器和燃烧器定位
• 简单的调试和诊断
• 低运行成本，几乎免维护
• 广泛的控制系统界面，包括气动，模拟和总线网络通信
  

k型提供落地改装解决方案，将新的阻尼器驱动器精确地安装到应用程序中，没有现场修改。

ROTARK类型k拔落式改造程序为最终用户提供高性能驱动器，可以在短时间内使用基本手动工具在没有任何现场工程或制造的情况下安装。现有的连接杆和连杆在没有修改的情况下重复使用。

带型直接安装或基座安装改装驱动器：

• 新驱动器将匹配遗留驱动器的足迹或安装表面
• 驱动轴和驱动杆相对于地板安装或直接安装螺栓孔的完全相同的位置
• 驱动杆与现有杠杆尺寸相同，并将通过相同的弧旋转
• 没有昂贵的现场设计和制造

k型阻尼器驱动器的主要功能包括：

• 100%占空比，连续调节服务性能为3600次/小时，无过热现象
• 高速/高扭矩，高达20,800 LBF。ft。行程速度低至3秒满量程
• 用开放式设计轻松服务
• 适用于恶劣的高温环境
• 在休息状态下几乎零空气渗出 - 减少了空气消耗
  

网络连接

Type K提供数字通信与主要的开放现场总线协议完全兼容，包括Profibus，Foundation Fieldbus，Hart和Modbus。