Модернизацияприводазадвижкибойлеранагазовойэлектростанциииподшипниковзадвижки
- 工业:传统的热力
- 类别：Пневматические и гидравлические приводы
- Продукция：PM / DM
总结
Модернизацияконтрольно-измерительногооборудованиябойлеранастаромкоммунальномпредприятииможетстатьсложнойзадачей，особенноеслибойлербылвведенвэксплуатациюв1964г.Историческисложилосьтак，чтобольшиебойлерынаугольныхтюссоответствовалипредпочтениямпобазовойнагрузкаэлектростанции。НапротяжениидесятилетийэтипредпочтенияДоминировалиинаАмериканскомРынке。Споявлениемвнедавнеевремябольшихобъемовнедорогогоприродногогазаакцентвнекоторойстепенисместилсянамодернизациюбойлеровнагазовыхэлектростанциях。Аужесточающиесятребованияквыбросам，выдвинутыеАгентствомпозащитеокружающейсредыСША（EPA）иместнымирегуляторами，делаютгенерациюнагазеещеболееперспективной。
概述
Втангенциальнойтопкекотларасположены12вспомогательныхзадвижекдлярегулированияпотокавоздухаивоздушно-топливнойсмеси，однакоприводынесправлялисьсосвоейработойибылисильноизношеныдоистеченияихсрокаэксплуатации。
挑战
ДваприводасерииK型DM(монтируютсянепосредственнонаарматур)убылиустановленывесной2014г。для работы в тестовом режиме。Этидвапневматическихприводаоснащенымодулемконцевыхпереключателейдлясчитыванияданныхсдиспетчерскогопультаоположениииработезадвижек。Каждыйприводтакжеукомплектовансоленоидомсдвумякатушками24Втокпрямой,совместимымсдействующейнапредприятииDCS -системойуправления。На протяжении всего лета 2014 г。пилотныеприводыпрекраснофункционировали,чтопозволилозаменитьоставшиесянапредприятии22приводавсентябрег2014。
解决方案
НовыеприводысерииK型избавляютоператоровотнеобходимостиходитьосматриватькотел。Обычноонинаходилисьвозлекотлаиуправлялиработойпневмомагистрали,меняямагистрали,подключенныекприводу,ивручнуюнастраиваяостановившиесяприводы。,КрометоговрамкахпроектапомодернизациинакаждуюзадвижкубылиустановленыподшипникиK型wb - 1000。Достаточночастопроблемысподшипникамизадвижкиявляютсяпричинойтого,чтозадвижкигнутсяилинемогутсовершатьперемещение。Частосдиспетчерскогопультаэтовыглядиткакнеисправностьвработеизмерительныхприборов。ТакиесимптомыприводяткневерномусчитываниюинформациивсистемеуправленияDCS。Внекоторыхслучаяхпроблемабыланевработепривода,какпредполагалось,автом,чтозадвижказастрялаводномположении。Поэтомуодновременнаязаменаиподшипников。иприводовпозитивносказаласьнафункционированииизношенногокотла。
Частичнорешениепозаменеконтрольно-измерительногооборудованиядлякотласвязаносвнешнимиограничениями，которыесуществуютсейчасимогутвозникнутьвбудущем。СУчетомэтогоПривод型KвляетсяИдеальнымРешением。НовыеприводыполностьюсовместимыссистемойуправленияDCS，поэтомувдиспетчерскуюнетребуетсяустанавливатьновоеоборудованиеилименятьпрограммноеобеспечение。Внастоящеевремяработазадвижекрегулируетсяприпомощисоленоидов（24Втокпрямой），ноонитакжемогутбытьзамененынадатчикиположения，вслучаеесливбудущембудетужесточенозаконодательствовотношенииснижениявыбросовоксидовазота。ВэтомВопросеособенностиустройстваприводов型kдаштклиентусвободувыбора。
Работникиэлектростанциисмоглисамостоятельнозаменитьподшипникииприводыбезпривлеченияподрядчиков。ВместесприводамиK型имбылипредоставленыподробныечертежи，техническиеруководствапомонтажуиэксплуатации，атакжевтечениеодного-двухднейоказываласьподдержканаместеустановки。этопозволилопредприятиюзначительносэкономитьсредстванаоплатууслугподрядчика。Вцелом，Монтажпрошелоченьуспешно。
Послеустановкидвухпилотныхприводовнапредприятиибылсоставленграфикмодернизацииостальногооборудования。Оставшиесп22яриводабылиустановленывтечениенедели。Заэтовремябылидемонтированыстарыеприводы,снятысвалаизношенныесальникииустановленыназадвижкиподшипникиwb - 1000。Послеустановкиподшипниковбылисмонтированыприводыk型Обслуживающийперсоналпредприятияподключилконцевыепереключатели,воздушныеколлекторыигибкиетрубкиккаждомуновомуприводу。Затемвсеконцевыепереключателиисоленоидымогутбытьподключеныксети,апроводаубранывгибкиеэлектромонтажныетрубкиизащитныекожухи。
СучетомвысокойстепениизносаустановленногонасегодняшнийденьоборудованияМодернизациякотловнакоммунальныхпредприятияхявляетсячастовстречающейсязадачей。ПомереизносаоборудованияколичествоопытныхработниковнакоммунальныхпредприятияхвСевернойАмерикеуменьшается。Прибавьтекэтомуужесточающиесянормативныетребованиякснижениювыбросовватмосферу,иВыпоймет,епочемукоммунальныепредприятияиспытываюттрудности。
Загрузитеописаниепроекта.Здесь.。
进一步的信息
ОбзорПриводовЗадвижек型Kдляэлектростанций
Приводызадвижекмогутзначительноповыситьэффективностьинадежностьработыбольшихималыхкотлов,топок,горелокипрочегооборудования,требующеготочногоуправления。ВсеговСШАиповсемумирунасчитываетсядесяткитысячприводов中报иK型Болеетого,приводызадвижеK类型кобслуживаютсявысококласснымиинженерамииз中报网站服务。
Наскольковажнуюрольприводызадвижекиграютвработеэлектростанции,икаковавыгодаоператораотточногоуправлениясжиганиятопливно——воздушнойсмеси?
ТочноеуправлениеважнымибыстродействующимизадвижкамиповыситсоотношениеBTU /топливоиМВт/топливо。Такжевчислопреимуществвходятснижениевыбросов,улучшенноеуправлениетягойкотла,снижениеколичествапотребляемоготоплива,чтоприводиткэкономиисредств。Ещеоднимважнымпреимуществомявляетсято,чтоприводыK型обеспечиваютбыстроереагированиеивозвращениезадвижкивбезопасноеположениепочасовой,противчасовойстрелкиивпоследнееположение。
KПриводы类型помогаютвладельцамкотловсоответствоватьтребованиямMACT,издаваемымАмериканскимагентствомпозащитеокружающейсреды(EPA)。
АмериканскоеагентствопоохранеокружающейсредыEPAопубликовалонациональныестандартынавыбросывредныхзагрязнителейатмосферыдляосновныхисточников:промышленных,коммерческихиинституциональныхкотловинагревателей。Последняя редакция: 31 января 2012 г。Этоповлияетнаработп1700уредприятий,накоторыхэксплуатируется,какоценивается,14 316котловинагревателей。
Модернизациязадвижкивместестановкойпривода型kобеспечиваетлучшееиболеечистоесгорание。
Технологиямаксимальнодостижимогоуправленияработойкотла(MACT)требуетотвладельцевкотловпроводитьнастройкуежегоднаилиодинразвдвагода。K型влияетнаработукотлавчастисоотношениявоздухактопливуиоптимизациивыбросовоксидовуглеродаватмосферу。Вомногихкотлахиспользуетсястараятехнология,котораянеявляетсядостаточноточнойимощнойдлятого,чтобыбыстроиточноперемещатьзадвижкуитемсамымсокращатьвыбросыватмосферу。
ПриводK型быстрооткликается,проствэксплуатациииобладаетмногимиважнымипреимуществами,такимикак:
- Высокаяскоростьипродолжительноерегулированиепритяжнымиивытяжнымивентиляторамиивходныминаправляющимилопатками;
- Улучшенноерегулированиеиуправлениеработойзадвижекдляуправленияпотокомвторичноговоздуха;
- УлучшеннаяАвтоматизацияиуправлениегорелкой;
- Быстроереагированиеназадачипредприятия;
- Повышеннаянадежностьпривысокойтемпературедо+ 300°F（+ 149°C）;
- Точное определение положения задвижки и горелки;
- Простой ввод в эксплуатацию и диагностика;
- Низкиеоперационныеиздержки，практическинетребуетсятехническоеобслуживание;
- широкийвыборИнтерфейсовДлясистемыуправления，Включаяпневматику，Аналоговуюицифровуюсвязь。
ПримонтажеK型легковстаетнаместостарогопривода（технология掉落就地），иэтонетребуетдополнительныхизмененийучастка，накоторыймонтируетсяпривод。
Программапомодернизации中报K型Drop-In-Placeпредоставляетконечномупользователювысокопроизводительныйпривод,которыйможетбытьсмонтированзакороткоевремябездополнительногоинженерноговмешательствавпроизводственнуюсредусиспользованиемручныхинструментов。
ПризаменестарогоПриводана型K，МонтирушийсяНепосредственнонаАрматуруилинапьедестал：
- Новыйприводточновстанетнаместостарого;
- Валирычагприводавстанутнатожеместоотносительноповерхностииотверстийдляболтов,обеспечивающихкрепление;
- Рычагприводабудетиметьтежегабариты,чтоирычагстарогоприводаиперемещатьсястемжерадиусом;
- Работыпоустановкенепотребуштбольшогорасходасредств。
Основныетехническиепараметрыприводазадвижки型：
- 100%жизненныйцикл,продолжительнаярегулировка,3600пусковвчасбезперегрева;
- Высокаяскорость/БольшойкрутяшийМоментдо20800Фунтов-Силнафут，Полноеперемешениевсегоза3секунды;
- Проствобслуживанииблагодарябезкорпуснойконструкции;
- СпособенРаботатьвнеблагоприятныхвысотемпературныхсредах;
- Практическиневыпускаетвоздухвсостояниипокоя - Снижаетпотреблениевоздуха。
Связь
СвязьсприводомK型можетосуществлятьсячерезосновныеоткрытыесетевыепротоколы,включая现场总线,基金会现场总线、HARTиModbus。