ロトルクのタイプkによりにより格な环境规制にに
产品工业用作，加入及び及び电极所その他处たりたりたりたりたりたり，效率化たりたりたり厳しく厳しくなりた。
例えば，米国では环境庁が近年mact（牵引达成可な制御技术）ルールルール打ち出し，これによって，1年または2年度に度机器の调整が必要と，概算で14,316台のボイラーとプロセスプロセスですが，他他国の规制同様にやっかいです。
排出量を削减たり，ボイラードラフトの制御改善改善し，燃料消费量をには，ダンパー消费正确は，ダンパーを正式かつ素早く作品し，燃焼エアや烟道を正不可思议，これを実行することでコストをを大声に削减することができますますするすることができます旧式の术采采てており，今日要求要求速度でダンパーの决め行うののの决め行だけの正式确性动力もありません。
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さらに，タイプkは，现场で设计や加工を行わても，直ぐに対象物に取り付ける可ですですですですですです。既存のコネクションロッドや接続ですですですですコネクション接続接続。ます。试运试运転调整は，容易容易に完了し。
タイプKダンパーダンパーのデューティ比は100％であり，1时间に3600回の连続モジュレーティングが可ですです実测3秒以の高度モデル（大大トルク28,200 nm）もも用作してい。
顽强顽强でオープンななフレームフレームフレームである，过酷な高温（150℃まで）环境でも事実上，メンテナンスは不锈。
タイプķは，ベーン式の空気式アクチュエータであるため，高速かつ正确な位置决めが可能であり，作动中のエア消费量を削减します。また，空気式，アナログ式及びバス通信システム（プロフィバス，ファンデーションフィールドバス，ハート及びモドバス等等，様々な制御システムとも性があります。
タイプKは，idファン（吸込ファン），fdファン（押込ファン），入口案内翼及び第2エアダンパー高度で调整，それによって，バーナーバーナーのを改善し，プラントの要求迅速迅速にしし，ランニングコストを削减するが，タイプkでは，制御や自动化のが豊富ため，予测保守や诊断可であり，さらには，プラントのがでありもものの稼働ももももします。