燃气电厂锅炉阻尼器传动和阻尼器轴承的现代化

罗托克公司提供了K型阻尼器，以使50年前投入使用的锅炉现代化。现有的辅助和燃料空气阻尼器已经磨损，超出了使用寿命。

在一个老的公用事业锅炉上更新仪器仪表的挑战可能是压倒性的，特别是当锅炉最初在1964年投入使用的时候。电力基础负荷优先历来是大型燃煤锅炉的研究领域。几十年来，这一直是美国人渴望的管理方式。随着近来廉价天然气的大量供应，重点已在一定程度上转移到现代化燃气锅炉上。环境保护署和地方监管机构加大了对排放的限制力度，使得这成为一个更加重要的探索途径。

这种特殊的切向燃烧(“t”燃烧)动力锅炉有12个辅助空气阻尼器和12个燃料空气阻尼器，但驱动器的性能出现了问题，已经超出了使用寿命。

2014年春季，作为测试适配，安装了两个K型dm系列(直接安装)寄存器驱动器。这两个气动驱动器的特点是一个限制开关模块的减振器位置和允许启动读数返回控制室。每个驱动器还包括一个24 VDC双线圈螺线管与工厂现有的DCS命令系统兼容。在整个2014年夏天，测试驱动器的表现令人钦佩，使工厂能够在2014年9月对剩余的22个驱动器进行改造。

新型K型驱动器节省工厂操作人员的行程上下锅炉。通常情况下，他们被派到锅炉去处理空气连接，改变驱动器的供应管道，并机械地处理任何卡住的驱动器。此外，改进还包括在每个阻尼器位置安装kwb -1000型阻尼器轴承升级。通常情况下，阻尼器轴承是阻尼器出现问题的根源，阻尼器存在绑定问题或被冻结在原地。通常这看起来像是控制室的驱动或仪表问题。这些症状会导致DCS中的错误读数。一些被认为有阻尼器驱动问题的登记阻尼器实际上被冻结在原地。同时处理减振器轴承和减振器传动对锅炉老化非常有利。

锅炉上仪器改变的部分解决方案与当前和未来可能出现的环境约束有关。这是一个领域，Type K阻尼驱动器是一个理想的选择。新的驱动器与当前的DCS系统兼容，因此该实用程序不需要进行任何控制室硬件或软件更改。登记阻尼器目前是螺线管操作(24 VDC)，但如果未来的环境法规迫使公用事业进一步减少氮氧化物输出，也可转换为定位器升级。K型设计提供了这种灵活性。

公用事业人员能够完成阻尼轴承和驱动升级没有承包商，只使用他们自己的人。K型提供了详细的图纸和完整的安装和操作手册，并为安装团队提供了一两天的现场协助。通过消除外部承包商的费用，这为公用事业提供了一个显著的节省。总的来说，安装进行得非常顺利。通过在早春安装两个测试驱动器，该实用程序能够为随后的主要安装创建一个游戏计划。他们在一周内安装了剩下的22个硬盘。这包括拆除旧驱动器，烧掉风化的轴腺体，这是原始减震器修剪的一部分，然后焊接在WB-1000轴承升级到位。一旦这些轴承升级设置好，K型驱动器就被牢固地固定在适当的位置。工厂技术服务团队设置限位开关，为每个新驱动器安装空气总管和伸缩线。然后，所有的限位开关和螺线管都可以现场布线，并通过柔性导管和布线安装到安装在墙角的电气外壳中。

现代化锅炉是一种常见的挑战，随着今天的许多现有的电力锅炉老化。虽然设备年龄段，但经验丰富的人力在北美的许多电力厂下降。将这些条件延长延长环境压力以减少排放，您可以更好地了解许多公用事业都在遇到的挤压。

电厂K型阻尼器传动概述

阻尼器驱动可以显著提高大大小小的锅炉、熔炉、过程加热器和其他苛刻的电厂工艺的效率和可靠性。罗托克和K型总共有数万个减震器驱动器在美国和世界各地服务。此外，K型阻尼器驱动器由罗托克现场服务的广泛网络的工厂培训的技术人员支持。

阻尼器驱动对电厂设施有多重要?通过精确的燃烧空气和烟气控制，用户能获得什么?

重要阻尼器的精确控制和快速操作将提高BTU/燃料比以及MW/燃料比。额外的好处是减少排放，改善锅炉通风控制，降低燃料消耗，这可以导致巨大的成本节约。另一个重要的优点是，K型阻尼器驱动器提供非常快速的操作，可以设置为CW, CCW或最后位置故障。

K型协助工业锅炉业主遵守EPA的新锅炉MACT规则。

美国环境保护署发布了《主要来源的有害空气污染物国家排放标准》:工业、商业和机构锅炉和过程加热器;最终规则，2012年1月31日，在联邦公报。这将影响1,700个现有的主要源头设施，以及估计14,316个锅炉和过程加热器。

改装现有的减震器与类型K减震器驱动改装提供更好，更清洁的燃烧。

锅炉最大可实现的控制技术（锅炉举行）规则需要锅炉业主每年或每年进行一次性旋转程序。TUNE-UP程序的两个主要部件，其中K阻尼器驱动器直接影响锅炉性能是对空气到燃料比的准确控制和优化共同排放。许多锅炉采用旧式技术，既不足够准确，也足够强大，以便快速，精确地放置排放量。

K型驱动器通常快速简便，提供许多重要的好处，例如：

• ID/FD风机和进口导叶的高速连续调制
• 改进了二次空气阻尼器的调制和控制
• 改进的自动化和燃烧器管理
• 快速响应工厂需求
• 提高在高温环境下的可靠性，最高可达+300°F(+149°C)
• 精确的风门和燃烧器定位
• 简单的调试和诊断
• 运行成本低，几乎无需维护
• 广泛的控制系统接口，包括气动，模拟和总线网络通信
  

K型提供了一种就地安装的改进解决方案，在不进行现场修改的情况下，精确地将新的阻尼驱动器应用到应用中。

Rotork K Type Drop-In-Place改造项目为终端用户提供高性能驱动器，无需任何现场工程或使用基本手工工具，即可在短时间内安装。现有的连杆和连杆无需修改即可重复使用。

K型直接安装或基座安装的改装驱动器:

• 新驱动器将匹配遗留驱动占地面积或安装表面
• 传动轴和驱动杆是在完全相同的地方相对于地板安装或直接安装螺栓孔
• 驱动杆将在尺寸上与现有杆相同，并将通过相同的弧旋转
• 无需昂贵的现场设计和制造

K型阻尼器驱动的主要特点包括:

• 100％占空比，连续调节服务等级为3,600每小时开始，而不会过热
• 高速/高扭矩，最高可达20800 lbf。英尺与冲程速度低至3秒满刻度
• 开放式框架设计，维修方便
• 优秀的苛刻，高温环境
• 在静息状态下几乎没有空气出血-减少空气消耗
  

网络连接

K型提供完全兼容主要开放现场总线协议的数字通信，包括Profibus、基金会现场总线、HART和Modbus。